两辆白色欧蓝德同框。从这个角度拍摄欧蓝德，三兄弟终于同框了。 今日不期而遇的三辆19款欧蓝德同框，就是三菱品牌不断提升最好的脚注。无须多言，街头或行车场不断增多的欧蓝德就是三菱品牌强势回归最明显的标志。
大灯方面，四车造型各有不同，“34C”依旧采用比较传统的造型设计，好在辨识度都还不错。而林肯Z搭载的贯穿式大灯可谓十分抢眼，搭配可以发光的星辉车标，科技感十足。同时大灯具有迎宾灯语+送别灯语功能。在钥匙靠近车辆3米范围内，头灯迎宾灯语，林肯星辉标点亮，向两侧延展，非常有仪式感。
今天的主角林肯Z，也是林肯的第一款国产车，它的定位是中型车，从大家最关心的价格水平来看，228-308万元的价格区间不仅比34c便宜，也比沃尔沃S60和凯迪拉克CT5的门槛低很多，整体卖相相当不错。林肯的车型第一一个特点就是油门很轻，起步阶段扭矩分配很到位。
产品其实竞争力不够，但溢价比福特高50%，让人觉得不值。林肯轿车是一款高端豪华车，但近几年在中国的销量并不好。林肯没有太多的品牌溢价能力，车型保值率低，后期不划算，不建议购买。
并且，对大部分消费豪华中型车的用户来说，大家对油耗的关注度并不是很高，且德系三雄“34C”在市区拥堵路况的油耗表现，也谈不上高，高速上更是动力嘎嘎猛、油耗嘎嘎低。权衡之下，指导价248万起的混动林肯Z，从多个角度来看，都很难具备优势。
林肯Z是一款很热的车型，喜欢它的人有很多，虽然价格不算便宜，但仍然有不少人前赴后继，拜倒在这台车帅气的格栅下。动力方面，林肯Z搭配的是一台高功率的0T发动机，这款发动机最大功率输出已经达到181kW/246Ps，并且峰值扭矩是376N.m。它的动力表现很是不错，一起来看看吧。
其实从很多角度来看，林肯Z与特斯拉Model 3之间的差距都不应该那么大，即便它们是在不同的市场环境中面对不同的竞品，林肯Z展示出来的配置规格仍旧是很有诚意的，但品牌认可度的负面影响使得它很难同34C竞争。
1、至于动力方面，零跑C10增程版将采用与C11增程版相同的5L增程器，最大功率70kW，但驱动电机功率略低，为170kW，匹配容量为24kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航为140km，亏电油耗89L/100km。
2、至于动力方面，零跑C10增程版将搭载最大功率为70kW的5L增程器，驱动电机最大功率为170kW，匹配容量为24kWh的磷酸铁锂电池组，纯电续航140km，亏电油耗为89L/100km；纯电版车型也将搭载最大功率为170kW的驱动电机，匹配容量为69kWh的电池组，续航里程530km。
3、而基于LEAP 0“四叶草”架构打造，零跑C10还将采用CTC 0电池底盘一体化技术，可兼容800V/4C超充技术，实现充电10分钟增加200km续航。
4、另据官方表示，新车还有望采用CTC0电池底盘一体化技术，可兼容800V/4C超充技术，充电10分钟续航增加200km，并搭载城市/高速NAP智能驾驶系统。最后在价格上，参考零跑C11的指导价区间为198万-98万元，定位更低的零跑C10起售价大概率将低于198万元。
5、另外，基于LEAP 0“四叶草”架构打造的零跑C10，在电池底盘技术方面的表现也可圈可点，其不仅采用了CTC 0电池底盘一体化技术，大幅提升了车辆的空间感和安全性，同时可兼容800V/4C超充技术，能够实现补能10分钟多跑200公里，轻松缓解了人们对纯电动车“续航焦虑”的症状。
年7月8日，2023款元Pro在郑州正式上市，这款来自王朝A0级别新成员-2023款元Pro以“好看、好开、好玩、好安全”带来了四大焕新，同时也以极强的产品属性，以及58-138万元的价格，化身为女生的元气好闺蜜，男生的潮玩新伙伴，成为城市代步SUV的最佳选择。
年5月31日，比亚迪2023款元Pro正式上市。此次上市的2023款元Pro共分为三款车型，320KM豪华版售价58万元、401KM豪华版售价58万元、401KM尊贵版售价138万元。
元Pro算是一款明星车型，销量在同级名列前茅。最近，比亚迪还推出了2023款车型，新车售价区间为58-138万元，全系共3款车型，提供320km和401km两种续航选择。
外观部分，2023款元Pro提供元气粉、活力白、能量灰三款外观配色，让其外观看上去更为年轻时尚。2023款元Pro的前脸采用Dragon Face 0设计语言，大灯使用了矩阵式的LED光源，另外还带有流水式转向灯，视觉效果很精致。
新车共推出3款车型，其中一款是320km纯电续航版本，另两款是401km纯电续航版本。带来惊喜价格的同时，其产品力也得到了全方位升级。
月31日，比亚迪推出了2023款元Pro正式上市，共推出三款车型：豪华型续航320km，售价58万元；豪华型续航401km，售价58万元；尊贵型续航401km，售价138万元。
1、带着皓影到创意园区逛一圈，很多创意园都是废旧工厂改造的，新与旧的碰撞，产生无限想象，就像皓影一样，作为CR-V的姐妹款，保留了之前的特质，也进行了创新，靓丽的外观，升级的配置，皓影拥有独特个性，不断突破迎来新生。
2、本田皓影混动版的诞生基于本田XRV，两者共享了相同的动力系统，但在外观上有所独特之处！--。车身侧部饱满修长，花式轮毂的设计感强烈，成本控制方面展现出了本田的精细。尾部设计上，在保留本田XRV的基础上进行了优化，增添了立体感！--，使整体造型更加立体动感。
3、在外观设计方面，本田皓影采用了家族式的设计语言，整体造型年轻且富有活力。前脸部分，隆起的镀铬装饰条巧妙地连接了车头两侧的大灯，不仅提升了视觉宽度，也使得整车看起来更加完整和大气。这种设计手法不仅展示了本田皓影的独特个性，也体现了广汽本田在细节处的精湛工艺和严谨态度。
日前，我们从网络上获取了一组大众途观X的到店实拍图片。新车是上汽大众继途昂X之后，推出的第二款轿跑SUV车型。新车在外观上与途观L有很大差别，动力上将搭载0T发动机，匹配7速双离合变速箱。外观方面，新车前灯组采用了开眼角设计，前格栅为横幅式设计，前包围尺寸宽大，整个前脸非常霸气。
日前，获悉，上汽大众途观X预计将于11月初上市。作为途观L的轿跑SUV车型， 途观X采用了Coupe设计，外观更加时尚和动感。此前官方公布的预售价格为246000-306000元。外观方面。新车外观具有强烈的时尚感。顶部是精美的镀铬装饰，两侧的LED大灯贯穿其中，底部是进气格栅。整个正面有层次感。
因为途观X虽然作为途观L的轿跑SUV车型面世，但采用的却是全新Tiguan即海外版途观的外观设计，较国内正在销售的途观L设计更领先一代。本次上市的途观X车身尺寸为4764×1859×1628mm，轴距为2791mm（与途观L相同），可以说是融合了全新设计和现款途观L尺寸规格的一款轿跑SUV。
我们试驾的这台330TSI 途观X搭载了0T低功率发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，最大可输出186马力 320牛·米的动力。这套动力就不多介绍了，大众旗下许多车型都在用。在盘山路上，这台低功率0T发动机的低扭表现一般，给不到你很强烈的冲击感，但跟日系同级别纯燃油SUV车型相比绰绰有余。