在今年抗击疫情、洪水的大环境下，我强忍口袋空空的现实情况，下狠心买了部自己钟意的——座驾，威马EX5-Z性能版。
实拍的这辆“龙胆蓝”EX5-Z，视觉效果还不错，前脸线条要比威马EX5丰富了不少，看来要更加运动一些，之前的雾灯部分加入了不规则LED灯带，不点亮时呈亮白色。牌照架周围也经过了重新设计，看起来要比EX5更凶一点。下方的进气口也针对风阻做了扰流平整化设计，能够提升一定的高速稳定性。
威马汽车外观颜色一共有11种。分别有龙胆蓝，闪黑，奥蓝，猎红，秒白，云金，云雀金，极客黑，极致白，曙光红，宁静灰。
EX5-Z作为EX5的升级产品，官方将“Z”定义为“泛Z世代”，也就是“零接触”的意思，主要体现在自动感应解/落锁和感应尾门等便捷功能，进一步提升了用车的便利性。外型乍一看与去年上海车展上限量发布3000辆的EX5 Pro版非常相似，只是细节上略有变动。
就在上个月，威马又推出了全新的EX5-Z车型，补贴后售价区间为198万元-188万元。官方称其为EX5的换代产品，实现了从硬件到软件的全面升级焕新，提升车内外全场景式智能交互体验。在威马最近举办的线下活动上，我们对EX5-Z进行了近距离体验，看看它能否给我们带来一些新的惊喜。
威马EX5-Z也拥有ECO和Sport两种驾驶模式。调整到Sport模式，EX5-Z会有非常轻快的动力响应，起步加速时有明显的推背感。ECO模式的动力输出则比较平稳，两者反差极大，即使深踩加速踏板，车辆还是不愿意加速。比较适合悠闲的驾驶方式。
威马EX5-Z Pro性能版配备了永磁同步电机，最大功率160kW（218PS），最大扭矩315N·m，传动系统为一套固定齿比的单速变速箱。电池容量为69kWh，NEDC续航里程为520km。
EX5-Z作为EX5的升级产品，官方将“Z”定义为“泛Z世代”，也就是“零接触”的意思，主要体现在自动感应解/落锁和感应尾门等便捷功能，进一步提升了用车的便利性。外型乍一看与去年上海车展上限量发布3000辆的EX5 Pro版非常相似，只是细节上略有变动。
DarkSeltzer）车色。底盘方面，新车针对悬架避震以及刹车等关键部位做强化处理，进行运动化底盘调教。威马EX5-Z搭载一台永磁同步电机，最大功率为160kW（218Ps），最大扭矩为315N·m，NEDC续航里程拥有400km以及520km两个版本。关于更多资讯，请持续关注汽车之家的后续报道。
1、昂科威S全系搭载0T可变缸涡轮增压发动机，最大功率237马力，最大扭矩350牛·米，与之匹配的是9AT变速箱。这款发动机可以在不同工况下，具备四缸性能、四缸经济和两缸经济三种运转模式，理论上更省油。