1、在纯电续航方面，唐DM-i的NEDC续航里程为112km，对于日常通勤来说尚可，但超过100km就需要启用混动模式。尽管唐DM-i也可作为纯电车使用，但其使用成本相较于拿铁DHT-PHEV显得略高。因此，拿铁DHT-PHEV在节能方面更胜一筹，表现更为厚道。
2、配置方面，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i均配备了手机蓝牙钥匙、前排无钥匙进入、无钥匙启动、远程启动、内置行车记录仪、手机无线充电、GPS导航系统、蓝牙/车载电话、车联网、OTA升级以及语音识别控制系统，因此在基础配置上都足够丰富。
3、唐DM-i在内饰方面，与拿铁DHT-PHEV颇有异曲同工之妙，同样的T型布局，同样的双幅式方向盘以及同样出色的做工用料水准。中央为一块大尺寸可旋转的中控屏幕，车机系统基于深度定制的安卓系统而来，因此可拓展性与可玩性表现都相当出色。
4、而拿铁DHT-PHEV内饰就比较有新鲜感，中控台采用大面积软质皮质材料进行包覆，搭配上双拼的颜色更凸显出内饰精致具备的高级感，16英寸的悬浮式中控屏幕+2英寸的开放式液晶仪表，画面显示清晰、操作流畅有着不错的表现科技感拉满。
从得到的实车图片来看，新拿铁DHT-PHEV的外观采用了魏牌最新的家族化设计风格，前脸和蓝山DHT-PHEV基本保持一致。进气格栅的位置比较靠下，并形成硕大的梯形，带来较强的视觉冲击力。格栅上方则进行了封闭处理，并配有向前凸起的车鼻，这也是时下许多新能源车型常见的设计手法。
内饰方面，魏牌新款拿铁DHT-PHEV也有一些比较明显的变化，比如全新设计的三幅方向盘、换挡杆改为怀挡，中央储物台的造型也有了全新变化。屏幕单元则依旧采用2英寸仪表盘和16英寸中控屏。魏牌新款拿铁DHT-PHEV换装了最新的Hi4插混动力，目前还没有公布全部的动力信息，。
魏牌新款拿铁新车亮点：搭载Hi4技术 魏牌拿铁即将在下半年推出新款，新车已经进行了申报。从申报图上来看，新车采用了与魏牌蓝山类似的设计语言，采用分体式大灯，上方是贯穿的大灯。侧面来看，变化不算大，采用了黑色的车窗饰条和行李架；尾部运用贯穿式尾灯的设计；内饰当中新车预计将换成怀挡。
动力上，蓝山依旧是采用DHT-PHEV的插电式混动系统，搭载的是一台5T的发动机，整套动力系统的综合功率为380kW，峰值扭矩933N·m，零百时间只需9s，对于体型这么大的SUV来说，可以说非常夸张。更重要的，官方称其馈电油耗仅为7L/100km。
在最近的工业和信息化部新车申报目录中，WEY！--提交了一款新SUV车型，被命名为“拿铁！--”。拿铁！--是WEY品牌旗下的全新中型SUV，区别于魏牌的蓝山、摩卡和玛奇朵等系列，它展现了独特的设计和定位。据《车主指南》报道，拿铁！--的实车已经公开亮相，并且预计将在不久的将来正式上市。
WEY新款SUV拿铁的上市时间已经公布。2021年1月11日，中国工信部公布了第340批新汽车申请文件目录，其中WEY申请了一款名为“拿铁”的SUV。从外观来看，拿铁采用了新的款式设计，进气格栅使用了两种不同的元素进行装饰，粗大的车标几乎与整个进气格栅一样高。车灯采用了矩阵设计，让整个前脸看上去非常豪华。
WEY拿铁这款SUV的表现令人期待，特别是在外观和内饰方面展现出了卓越品质。在外观设计上，WEY拿铁虽不显张扬，但依然延续了WEY品牌车型的传统风格。中网与头灯巧妙融合，采用全LED光源，视觉效果稳健。尽管识别度稍显一般，但整体造型展现出良好的协调感和精致度。
Wey Latte，作为长城Wey品牌的一员，定位为一款紧凑型SUV，其车身尺寸表现出色，长宽高分别为4668mm * 1890mm * 1730mm，轴距更是达到了2745mm，提供了宽敞的车内空间。
1、继不久前魏牌旗下新拿铁DHT-PHEV现身工信部官网之后，近日，我们又从相关渠道得到了一组新车的实拍图片。新拿铁DHT-PHEV的外观和内饰均采用了魏牌最新的家族化设计风格，并搭载长城汽车最新的Hi4混动技术。作为参考，现款车型的售价区间为29万—23万元。
2、新款拿铁将搭载最新Hi4混动技术，电动四驱系统成本较低，动力更强。有人认为，魏牌如今只是在哈弗基础上进行精装，缺乏自己的技术和理念。因此，魏牌应将产品线与哈弗区隔开，以实现差异化和定位差异。全系使用柠檬混动DHT+P4的三电机真四驱，将性能拉满，而哈弗则使用Hi4阉割版电四驱，定位较低。
3、内饰方面，魏牌新款拿铁DHT-PHEV也有一些比较明显的变化，比如全新设计的三幅方向盘、换挡杆改为怀挡，中央储物台的造型也有了全新变化。屏幕单元则依旧采用2英寸仪表盘和16英寸中控屏。魏牌新款拿铁DHT-PHEV换装了最新的Hi4插混动力，目前还没有公布全部的动力信息，。
4、至于动力方面，新款拿铁将搭载长城最新的Hi4混动技术，搭载由5T发动机与双电机组成的插电式混动系统。
5、易车讯我们从工信部网站获得了一组全新魏牌拿铁申报图，新车在外观、动力上全面升级，预计搭载长城Hi4混动系统。外观方面，新车采用了最新一代的家族设计，与已经上市的蓝山、摩卡相似。车头的造型具有较强的时尚感，新车还采用了当下流行的分体式头灯造型。
1、拿铁无线充电一般在5W-20W之间，车身自带的无线充电装置充电的瓦数都不太高。拿铁DHT是咖啡家族继摩卡和玛奇朵SUV之后的第三款车型。作为新一代智能SUV，拿铁DHT首搭5T柠檬智能DHT，凭借快、顺、静、省、智越级产品优势，为消费者打造轻松、便捷的城市出行体验。
2、动力部分，拿铁DHT-PHEV搭载5T发动机和前置单电机的硬件总成，系统综合功率可达240kW，峰值扭矩为530N·m，百公里加速成绩为2秒。电池方面，拿铁DHT-PHEV配备容量34kWh的三元锂电池组，具备WLTC工况下184km的纯电续航能力。
3、万元左右的预算可以买到星越L增程电动版的顶配版，这款车为用户提供了全套L2级别的驾驶辅助功能，同时还拥有手机前排无线充电、增强现实抬头显示、手机无线充电、前排座椅加热通风、5G网络、后排侧隐私玻璃等各种高端配置。与护卫舰07相比，这款车的整体表现并不落下风。
4、近日，魏牌拿铁DHT-PHEV正式上市，新车售价区间为：29-23万元，共推出3款车型。除了公布售价之外，新车还给出了丰厚的福利，3年0利息，以及最高7000元置换补贴，同时可享受3年娱乐服务免费，以及终身免流量、赠送充电桩等服务。
首先，两者都具备强大的综合实力。星越L增程电动版以宽敞的车内空间和优秀的经济性能脱颖而出，而拿铁DHT-PHEV则在性能和功能性配置上占得先机。对于预算有限的消费者，星越L增程电动版顶配版是个不错的选择。
以上便是这两台车的对比，星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV都有不错的综合实力，相比较而言，星越L增程电动版在车内乘坐空间表现上更加出色，经济性方面也更胜一筹，而拿铁DHT-PHEV的主要优势体现在性能和功能配置上。
通过以上两款车型的多方面对比可以看出，星越L增程电动版和拿铁DHT-PHEV都具备不错的综合实力，相比较而言，星越L增程电动版具有更加优秀的车内乘坐空间表现，同时它的经济性也更加出色，而拿铁DHT-PHEV的主要优点则体现在性能和功能配置方面。
近期，市场上新出现了一款大尺寸的增程电动SUV，那就是吉利的星越L HiP雷神增程电动SUV，其价格分别为297万元和237万元。与此同时，吉利星越L增程电动版和魏牌拿铁DHT-PHEV的性能同样出色。对于预算在25万元左右的消费者，现在国产插混车型提供了丰富的选择。
拿铁DHT-PHEV的动力系统为5T发动机和单电机再搭配2挡DHT变速箱组成的混动系统，这套动力系统的最大功率240kW、峰值扭矩为530N·m，它的电池组容量为34kW·h，WLTC纯电续航为184km。
同时，星越L增程电动版标配至高85kW直流快充，电池电量由30%充电到80%仅需27分钟，并且还支持3kW外放电功能。拿铁DHT-PHEV 厂商指导价290-230万 WLTC纯电续航最高184km 拿铁DHT-PHEV目前在售三款车型，补贴后售价290-230万。